Cumplir 30 años pintando sin parar es la excusa perfecta para celebrarlo con la publicación de un libro. Más si estamos hablando de un escritor tan célebre como Vino TSK. La primera entrega de esta publicación dividida en dos partes ya ha salido a la luz, así que nos hemos acercado a él para preguntarle un puñado de cosas… tanto sobre el libro en cuestión, VINO TSK GRAN RESERVA VOL.2 como sobre otros aspectos acerca de su papel en la historia del trainwriting internacional. Es hora de levantar las copas y brindar.
“Después de una larga vida dedicándome a esto creo que lo más valioso que puedo dejar son las experiencias.”
-En una entrevista tipo podcast cuentas que el libro es una forma de explicar, a tus seres queridos, entre otras cosas, tu forma de vida fuera de la familia y el trabajo. ¿Por qué crees que merece la pena poner este material al alcance del público general?
Creo que cuando llegas a una edad empiezas a pensar en el legado que vas a dejar a tus hijos, amigos y gente cercana. Después de una larga vida dedicándome a esto creo que lo más valioso que puedo dejar son las experiencias. Creo que sería muy triste que se olvidaran, que no quedase constancia y me siento en la obligación de al menos compilarlas y dejarlas ahí para quien esté interesado.
-Según dice en la cuenta de Instagram dedicada al libro, este segundo ejemplar compila material hasta 2009. ¿Por qué has escogido el 2009 como frontera en lugar acotar en cada ejemplar 15 años?
Ese año para mí es muy importante ya que pasaron cosas que marcaron un antes y un después en mi vida, en lo personal, y que influyeron de manera notable en mi forma de pintar y de entender el graffiti y el concepto de crew.
-Esta producción editorial está dividida en 2 capítulos… sale primero el segundo. ¿Por qué has decidido que sea cronológicamente una cuenta atrás?
¿Por qué no? Siempre he buscado artísticamente sorprender, aportar algo diferente y sobresalir del resto. No podía ser menos en este proyecto. También quiero poder atraer al público más joven que hoy en día no está tan interesado en la historia, hablándoles del momento actual para poder luego ir introduciéndoles en mi historia y que conozcan como ha evolucionado el graffiti, en qué contexto empezamos y por qué nos ha mantenido enganchados hasta hoy.
–Sin duda, cumplir 30 años en el graffiti es motivo de sobras para hacer un resumen de todo el trabajo realizado. ¿Qué criterios has seguido para escoger tus producciones? ¿Hay alguna que no se ha podido poner y te hubiera gustado hacerlo?
Lamentablemente he tenido que ser muy riguroso a la hora de elegir el material y dejar fuera muchas piezas porque quizás no estaban a la altura las fotos, o no me gustaban. Digo lamentablemente porque siempre hay detrás una historia que se perderá o que solo permanecerá en mi cabeza o en la de los que compartieron ese momento. Pero no hay más páginas tampoco…
-Sabemos que muchos escritores participan con testimonios… ¿Encontraremos declaraciones tuyas en el libro?
Sí, cada año hago una introducción poniendo en contexto o hablando de acontecimientos que para mí fueron importantes ese año. Un pequeño resumen que se complementa con las declaraciones de amigos que han compartido tiempo conmigo durante ese mismo año.
“A veces ahora parece como si simplemente el objetivo de pintar esté por encima de todos esos valores fundamentales.”
-30 años es mucho tiempo pintando… ¿cuáles son los cambios más grandes que has visto tú en todo este tiempo en el graffiti sobre trenes?
En los orígenes era algo más espontáneo, local y divertido. Ahora es mucho más programado y profesional. La tendencia es que el mundo sea más globalizado, mayor control de la población y más difícil que a las nuevas generaciones le atraiga un “hobby” que requiere de tanto esfuerzo, tanto de tiempo como económico, que no te aporta ninguna retribución económica y que solo te puede traer problemas. Las cosas se ponen más difíciles cada vez y menos gente se quiere dedicar a ello. También antes había un sentimiento más de ayudarnos unos a otros, una cierta curiosidad por conocer y ayudar a otra gente como tú. A veces ahora parece como si simplemente el objetivo de pintar esté por encima de todos esos valores fundamentales.
-¿Y qué cambios más importantes han habido en tu graffiti?
Tengo que ser más efectivo, rápido, ágil y tener las cosas claras. Mis habilidades ya no son las mismas que cuando tenía 16 años. En cuanto a la parte creativa, noto que me falta tiempo para experimentar, pero sigo teniendo esa inquietud.
-Incluir en la vida cotidiana este tipo de graffiti tan exigente, de una forma tan constante como lo has hecho tú, es algo que pocos escritores han conseguido. ¿Hay algún secreto?
Pasión por ello. En una vida totalmente monótona es una vía de escape. Hay quien asesina en serie durante un tiempo hasta que le cojan, hay quien toma drogas y se va de fiesta para liarse con cualquiera en una noche loca y vuelven al día siguiente a su vida normal. A mi no me gustan las drogas y me marea la sangre…
“viniendo de un barrio muy deprimido de la ciudad en los 90 se podría decir que el futuro que le esperaba a un niño de mi edad, 15-16 años era muy oscuro”
-Tu grano de arena en la historia del graffiti europeo es innegable. Perteneces a una selecta generación que fue pionera en lo que hoy conocemos como “trainwriting”. ¿Nos puedes explicar cómo se dio este fenómeno de que escritores de diferentes países se especializaran en pintar trenes y metros aunque los borraran?
Realmente yo no fui pionero, ya había gente que lo hacia en mi ciudad y evidentemente en otras ciudades europeas, pero sí puedo decir que desde que empecé hasta el día de hoy he sido muy constante. Es un cumulo de circunstancias lo que atrajo a nuestra generación a hacerlo. En mi caso, viniendo de un barrio muy deprimido de la ciudad en los 90 se podría decir que el futuro que le esperaba a un niño de mi edad, 15-16 años era muy oscuro, quizás acabar en la cárcel o consumido por las drogas. El graffiti me permitió conocer gente de otros países, viajar y despertar mi interés por lo que hay fuera. El graffiti no selecciona por poder social o económico, y da las mismas oportunidades a todo el mundo. Aprendes a luchar.
-¿Crees que esto fue una continuidad al graffiti neoyorquino o podemos hablar de algo completamente diferente?
Para mí fue algo completamente diferente desde los inicios, sin menospreciar lo anterior. Son dos cosas muy diferentes. Quizás fue el detonante, pero al cabo de unos años cuando empezó a haber cambios ya no tenía nada que ver con el graffiti neoyorkino.
-¿Qué papel jugó el concepto InterRail en la comunicación entre escritores de diferentes países?
Era la herramienta. En mi caso y en de muchos, poder viajar con interRailes falsos era una oportunidad de hacer cosas que nunca jamás hubiese conseguido viniendo de d´onde venía. Además conocer a gente y ser visitado por ellos dio pie a crear esta red de amistades que aun a día de hoy siguen fuertes como podréis ver en el libro.
-Has visto pasar a muchos escritores que han dejado de pintar por diferentes motivos, otros han alterado su ritmo, otros han regresado… pero existe cierto sentimiento de hermandad inquebrantable entre todos. ¿A qué crees que se debe?
Dicen que en los momentos difíciles ves cómo son realmente las personas, y estoy totalmente de acuerdo. Es entonces cuando ves la verdadera cara de la gente, y los problemas y situaciones difíciles son intrínsecas a los escritores de graffiti. Quien sigue ahí después de muchos años y aventuras es por algún motivo.
“En el fútbol hay gente muy diferente practicando ese deporte y solo comparten esa pasión. En el graffiti hay muchos más valores que te unen.”
-¿Crees que esto sucede en otros hobbies, como por ejemplo el fútbol?
Sí que pasa en otros hobbies, pero no es tan puro e intenso. En el fútbol hay gente muy diferente practicando ese deporte y solo comparten esa pasión. En el graffiti hay muchos más valores que te unen.
-Otros escritores que han llegado detrás de ti han conseguido nuevas metas y dado la vuelta la juego. ¿Qué es lo que más valoras de las nuevas generaciones?
Totalmente. En cada generación hay gente que marca hitos y gente que da una vuelta más a lo que se ha visto hasta ese momento. La energía de la gente joven genera nuevos planes y una nueva vision de lo anterior. La lastima es que creo que cada vez veo menos jóvenes en el juego, aunque cuando veo alguno suelen ser super apasionados.
-Danos tu lista de escritores preferidos… amigos y no amigos.
No soy una persona que tenga preferencias en cuanto a estilos o técnica, desde el principio nunca he tenido un sentimiento por conocer o admiración a alguien, es triste decirlo, aunque admito que me hubiese gustado tenerlo. Puede sonar un tópico, pero la gente que me conoce sabe que me da igual como pinten, sino que lo más importante para mí es la persona detrás del escritor. Muchos de esos talentosos escritores son amigos y los admiro como personas, y soy afortunado de que hayan querido aportar su granito de arena a este libro. No voy a nombrar a ninguno porque todos son dignos de mi admiración.
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